كمصدر طاقة هيدروليكي بسيط ومريح، يتم استخدام المضخة الهيدروليكية اليدوية ذات الضغط العالي للغاية على نطاق واسع في العديد من المجالات مثل صناعة بناء السفن وآلات تعدين الفحم والبتروكيماويات والمعادن والطاقة الكهربائية والآلات الثقيلة.وبفضل حجمها الصغير ووزنها الخفيف وسهولة حملها وأمانها القوي ومزايا أخرى يتم قبولها من قبل غالبية المستخدمين.
مضخة هيدروليكية يدوية عالية الضغط من سلسلة MP، ضغط العمل هو 100 ~ 300MPa؛يوجد صمام تخفيض الضغط بالداخل، من أجل منع الحمل الزائد للضغط، يوجد أيضًا صمام تخفيف أمان في المضخة؛تصميم التدفق الثانوي، الإزاحة عند الضغط المنخفض الأساسي 33CC، والثاني الإزاحة عند الضغط العالي 1.6CC؛في حالة الطاقة الثابتة، وإمدادات النفط ذات التدفق الكبير منخفض الضغط، وإمدادات النفط ذات التدفق الصغير ذات الضغط العالي، مما يوفر الوقت ويحسن الكفاءة.الحجم الإجمالي 585*120*170 مللي متر، والوزن الإجمالي بالزيت حوالي 11 كجم.يُظهر الاستخدام أن هذه المضخة مريحة ومرنة، وكثافة عمالة منخفضة، ومتينة، وهي مصدر طاقة هيدروليكي مثالي عالي الضغط.
مبدأ
تتمثل وظيفة المضخة الهيدروليكية اليدوية في تحويل الطاقة الميكانيكية لآلة الطاقة (مثل المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي) إلى طاقة ضغط السائل.
مبدأ العمل: يتم تشغيل الكاميرا بواسطة المحرك للتدوير.عندما تدفع الكامة المكبس للتحرك للأعلى، يتم تقليل حجم الختم الذي يتكون بواسطة المكبس والأسطوانة، ويتم ضغط الزيت من حجم الختم وتفريغه إلى المكان المطلوب من خلال الصمام أحادي الاتجاه.عندما تدور الكامة إلى الجزء الهابط من المنحنى، فإن الزنبرك يدفع المكبس إلى الأسفل لتكوين درجة معينة من الفراغ، ويدخل الزيت الموجود في الخزان إلى حجم الختم تحت تأثير الضغط الجوي.الكامة تجعل المكبس يرتفع وينخفض بشكل مستمر، ويقلل حجم الختم ويزيد بشكل دوري، وتمتص المضخة الزيت وتفرغه بشكل مستمر.
الملف الشخصي الموجود
المضخات الهيدروليكية اليدوية الموجودة في السوق بشكل عام هي مضخات ذات كباس، بأشكال أحادية المرحلة ومرحلة مزدوجة.عادة ما تتركز جميع صماماتها على مضخة المكبس، والهيكل مدمج نسبيًا؛ينقسم الصمام العكسي ومضخة المكبس إلى جزأين مستقلين، لكن يمكن استخدامهما معًا.هيكل مضخة المكبس أحادية المرحلة بسيط نسبيًا، ويظهر مبدأها في الشكل 1؛مضخة المكبس ذات المرحلتين لها شكلين هيكليين مختلفين، ويظهر مبدأها في الشكل 2 والشكل 3.
عندما يتم رفع المقبض 4 لأعلى، يدخل الزيت الهيدروليكي إلى الحجرة السفلية للمكبس 3 من خلال الفلتر 1 والصمام أحادي الاتجاه 2، وتمتص المضخة الهيدروليكية الزيت؛عندما يتحرك المقبض 4 إلى الأسفل، يقوم المكبس 3 بتزويد النظام بالزيت.الصمام 5 هو صمام الأمان، والصمام 6 هو صمام التفريغ.المضخة أحادية المرحلة عبارة عن إمداد متقطع بالزيت المضغوط، ولا يمكن تعديل الإزاحة.يمكن أن يكون فقط تدفقًا كبيرًا منخفض الضغط أو تدفقًا صغيرًا عالي الضغط؛عموما مضخات الضغط المنخفض والمتوسط.
مقدمة لمبدأ مضخة المكبس على مرحلتين
الشكل 2 هو رسم تخطيطي لمضخة يدوية من النوع I ذات مرحلتين.ارفع المقبض 5، ويدخل الزيت الهيدروليكي إلى التجاويف الكبيرة والصغيرة للمكبس من خلال الفلتر 1، وصمامات الفحص 2 و3 على التوالي.عند الضغط على المقبض 5، هناك حالتان: عندما يكون النظام عند ضغط منخفض، يتم فتح صمامات الفحص 4 و 7 و 8، وتقوم المضخات المزدوجة بتزويد النظام بالزيت في نفس الوقت، ومعدل التدفق هو الأكبر؛عندما يكون النظام عند ضغط مرتفع، يتم فتح صمام التسلسل 9 (يتم ضبط صمام التسلسل. الضغط الثابت بشكل عام هو 1 ميجا باسكال)، ويتم إغلاق صمام الفحص 8، ويتم إرجاع زيت الضغط المنخفض للمضخة الكبيرة مباشرة إلى يقوم خزان الزيت والمضخة الصغيرة وحدها بتزويد النظام بالزيت بتدفق صغير.الصمام 10 هو صمام ضغط ثابت، والصمام 11 هو صمام تفريغ.توفر المضخة اليدوية من النوع I ذات المرحلتين إمدادًا بالزيت منخفض الضغط وتدفقًا كبيرًا وضغطًا مرتفعًا وتدفقًا صغيرًا ومتقطعًا.
الشكل 3 عبارة عن رسم تخطيطي لمضخة يدوية من النوع II ذات مرحلتين، والصمام 11 عبارة عن صمام ضغط ثابت، والصمام 12 عبارة عن صمام تفريغ.في منطقة الضغط المنخفض، عندما يتحرك المقبض 1 لأعلى، يتم إمداد الزيت إلى غرف الزيت السفلية للمضختين 2 و 3، ويتم إمداد الزيت إلى الغرفة العلوية للمضخة 2. عندما يتحرك المقبض 1 لأسفل، فإن التجويف العلوي للمضخة تدخل المضخة 2 الزيت، وتقوم التجاويف السفلية للمضخات 2 و 3 بتزويد النظام بالزيت؛في منطقة الضغط المنخفض، يمكن للمضخة إمداد النظام بالزيت بشكل مستمر.عند الدخول إلى منطقة الضغط العالي يزداد ضغط النظام، ويعمل صمام الرجوع للتحكم الهيدروليكي 10 في الوضع الصحيح، بحيث يتم تفريغ دائرة الزيت المكونة من المضخة 2 وصمامات الفحص 4 و5 و6 و7، ويتم تفريغ المضخة 3 وتم تفريغ الصمامات 8 و 9.تقوم دائرة الزيت المكونة بتزويد النظام بالزيت.بالمقارنة مع النوع الأول ذو المرحلتين، يمكن للمضخة اليدوية من النوع الثاني ذات المرحلتين تحقيق إمداد مستمر بالزيت، وتحسين الكفاءة وتوفير الوقت، ولكنها أيضًا ذات ضغط منخفض، وتدفق كبير، وضغط مرتفع، وإمدادات زيت منخفضة التدفق. .
بصلح
1. ابحث عن سبب العطل من النقاط الثلاث التالية أثناء الصيانة، وقم بتحسين النظام:
1. تحقق من التسرب الداخلي لأسطوانة ذراع الرافعة:
أسهل طريقة للقيام بذلك هي رفع ذراع الرافعة ومعرفة ما إذا كان هناك سقوط حر ملحوظ.إذا كان الانخفاض واضحًا، قم بتفكيك أسطوانة الزيت لفحصها.إذا تم العثور على حلقة الختم متآكلة، فيجب استبدالها.
2. فحص صمام التحكم:
قم أولاً بتنظيف صمام الأمان، وتحقق مما إذا كان قلب الصمام متآكلًا، وإذا كان متآكلًا، فيجب استبداله.إذا لم يكن هناك أي تغيير بعد تركيب صمام الأمان، فتحقق من تآكل بكرة صمام التحكم مرة أخرى.
3. قياس ضغط المضخة الهيدروليكية:
إذا كان الضغط منخفضًا، فاضبطه، ولا يزال الضغط غير قابل للتعديل، مما يشير إلى أن المضخة الهيدروليكية متآكلة بشكل خطير.
2. الأسباب الرئيسية لعدم القدرة على رفع ذراع الرافعة مع الحمل هي:
1. المضخة الهيدروليكية متآكلة بشكل خطير.عند التشغيل بسرعة منخفضة، يكون التسرب الداخلي للمضخة خطيرًا؛عند التشغيل بسرعة عالية، يزداد ضغط المضخة قليلاً، ولكن بسبب التآكل والتسرب الداخلي للمضخة، تنخفض الكفاءة الحجمية بشكل كبير، ومن الصعب الوصول إلى الضغط المقدر.يؤدي التشغيل طويل الأمد للمضخة الهيدروليكية إلى تفاقم التآكل وارتفاع درجة حرارة الزيت، مما يتسبب في تآكل المكونات الهيدروليكية وتقادم وتلف الأختام، وفقدان قدرة الختم، وتدهور الزيت الهيدروليكي، و وأخيرا يحدث الفشل.
2. اختيار المكونات الهيدروليكية غير معقول.مواصفات أسطوانة ذراع الرافعة هي سلسلة غير قياسية 70/40، والأختام هي أيضًا أجزاء غير قياسية، وبالتالي فإن تكلفة التصنيع مرتفعة واستبدال الأختام غير مريح.لا بد أن يؤدي قطر الأسطوانة الصغير لأسطوانة ذراع الرافعة إلى زيادة الضغط المحدد للنظام.
3. تصميم النظام الهيدروليكي غير معقول.يمكن أن نرى من الشكل 2 أن صمام التحكم وجهاز التوجيه الهيدروليكي الكامل متصلان على التوالي بمضخة واحدة، والضغط المحدد لصمام الأمان هو 16MPa، وضغط العمل المقدر للمضخة الهيدروليكية هو أيضًا 16MPa.غالبًا ما تعمل المضخات الهيدروليكية تحت ظروف التحميل الكامل أو التحميل الزائد طويل الأمد (الضغط العالي)، ويكون النظام مزودًا بصدمات هيدروليكية.إذا لم يتم تغيير الزيت لفترة طويلة، فإن الزيت الهيدروليكي ملوث، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل المضخة الهيدروليكية، بحيث ينفجر غلاف المضخة للمضخة الهيدروليكية.مثل هذا الفشل).
تحسين المنتج
1. تحسين تصميم النظام الهيدروليكي.
وبعد العديد من العروض التوضيحية، تم أخيرًا اعتماد صمام الأولوية المتقدم وجهاز التوجيه الهيدروليكي الكامل المستشعر للحمل.يمكن للنظام الجديد إعطاء الأولوية لتخصيص التدفق له حسب متطلبات التوجيه.بغض النظر عن حجم الحمولة أو سرعة عجلة القيادة، يمكنها ضمان إمدادات كافية من الزيت، ويمكن ضمان الجزء المتبقي.يمكن إمداده بالكامل إلى دائرة جهاز العمل، وبالتالي القضاء على فقدان الطاقة الناتج عن إمداد الزيت الزائد في دائرة التوجيه، وتحسين كفاءة النظام وتقليل ضغط العمل للمضخة الهيدروليكية.
2. تحسين تصميم أسطوانة ذراع الرافعة والمضخة الهيدروليكية لتقليل ضغط العمل للنظام.
من خلال الحساب الأمثل، تعتمد أسطوانة ذراع الرافعة السلسلة القياسية 80/4.تمت زيادة إزاحة المضخة الهيدروليكية من 10ml/r إلى 14ml/r، والضغط المحدد للنظام هو 14MPa، وهو ما يلبي متطلبات قوة الرفع والسرعة لأسطوانة ذراع الرافعة.
3. انتبه إلى الاستخدام الصحيح للودر وصيانته أثناء الاستخدام، وإضافة أو استبدال الزيت الهيدروليكي بانتظام، والحفاظ على نظافة الزيت الهيدروليكي، وتعزيز الفحص والصيانة اليومية.
نطاق التطبيق
تعمل الطاقة الكهربائية والسكك الحديدية والإنقاذ والبناء وغيرها من الصناعات في مواقع البناء الميدانية، مما يوفر الطاقة لمعدات البناء مثل القواطع والكماشة الهيدروليكية وآلات التثقيب وما إلى ذلك.
اختبار الكهرباء الساكنة والانفجارية للتجهيزات والخراطيم والصمامات وأوعية الضغط والأسطوانات وما إلى ذلك.
معايرة صمام الأمان للاختبار الثابت والديناميكي بعد إصلاح ملحقات الطيران
اختبار الفقاعات في الماء للصمامات وأجهزة رؤوس الآبار
فحص منظم ضغط الهواء
اختبار نظام مكابح السيارات
معدات نفخ كابل الاتصالات
سعر
هناك نوعان، محلي وأجنبي.بالمقارنة مع الدول الأخرى، فإن سعر هذا المنتج في الصين منخفض نسبيًا.
وقت النشر: 15 يوليو 2022